Front Assist er et sikkerhetssystem som varsler hvis det er fare for kollisjon. Hvis en kollisjon ikke kan unngås, aktiverer systemet bremsene for å begrense skadeomfanget. Systemet kan også nødbremse bilen hvis en fotgjenger eller en syklist krysser veien foran deg.

I kritiske situasjoner der Front Assist griper inn ved å bremse og du forsøker å svinge unna, griper kollisjonsassistenten inn i styringen for å hjelpe deg å unngå å treffe hindringen.

Svingassistenten leveres som en del av Front Assist. Den overvåker møtende trafikk når du svinger til venstre (i en venstrestyrt modell), for eksempel i et veikryss. Ved umiddelbar fare bremser systemet bilen helt ned og aktiverer et varselsignal.

Side Assist registrerer kjøretøyer som nærmer seg bakfra eller er i bilens blindsone, ved hjelp av to radarsensorer bak på bilen. Du varsles med en lysdiode på innsiden av sidespeilhuset. Side Assist kan registrere kjøretøyer som er opptil 70 meter unna, og kan derfor også varsle deg i tide om farlige situasjoner på motorveien.

Dette er en ny sikkerhetsfunksjon som inngår i Side Assist. Utstigningsvarslingen varsler deg og passasjerene med lyd- og lyssignaler hvis det er fare for sammenstøt med et annet kjøretøy, en sykkel eller en elsparkesykkel når en dør åpnes. Utstigningsvarslingen bruker de bakre radarsensorene til Side Assist og overvåker området bak og på sidene av bilen opptil en avstand på 35 meter.

Systemet forstrammer sikkerhetsbeltene foran ved fare for kollisjon eller ved ustabile kjøreforhold, og lukker sidevinduene nesten helt (ved hjelp av ESP) for å hindre at gjenstander slynges inn i bilen. Systemet fungerer sammen med frontradaren.

Hvis Enyaq Coupé havner i en ulykke og kollisjonsputene utløses, kan bilen fortsette å bevege seg fremover og forårsake en ny ulykke. Det er her multikollisjonsbremsen kommer inn i bildet. Den stanser bilen helt for å forhindre en ny kollisjon.