Bakhjulsdrift er tilbake hos Škoda. Det har sine fordeler: Når du setter deg inn bak rattet, vil du umiddelbart legge merke til det gode veigrepet. I tillegg er svingradiusen fra fortau til fortau svært liten (inntil 2,3 m mindre enn Kodiaq) og du får en tryggere kjøreopplevelse ute på veien.

Ønsker du en Enyaq med firehjulsdrift, kan elektromotoren på bakakselen suppleres med en ekstra elektromotor foran.

I likhet med andre Škoda-modeller fås også Enyaq med Driving Mode Select. Du kan dermed velge mellom seks kjøremoduser (Eco+, Eco, Komfort, Normal, Sport og Individuell), som påvirker alt fra bilens reaksjon når du trår inn gasspedalen, til tilgjengelig dreiemoment, topphastighet og klimaanleggets effekt. Velger du i tillegg dynamisk understellsregulering (DCC) som ekstrautstyr, vil den valgte kjøremodusen også påvirke understellsinnstillingene.

Battericellene er innebygd i gulvet. I tillegg til å gi bilen et lavt tyngdepunkt, noe som særlig er viktig i svinger, gir det maksimal plass til passasjerene. Batteriet i Enyaq har en kapasitet på 77/82 kWh (netto/brutto) som bestemmer bilens motoreffekt og rekkevidde. For å redusere belastningen på batteriene har vi utstyrt Enyaq med en varmepumpe for oppvarming og kjøling av kupeen.

Enyaq er utstyrt med CCS-ladeplugg. Batteriet kan lades med vekselstrøm (AC) med ladeeffekt på inntil 11 kW, eller likestrøm (DC) med ladeeffekt på inntil 175 kW. Et alternativ til vanlig lading er gjenvinning av bremseenergi, der bilens bevegelsesenergi konverteres til strøm som deretter lagres i høyenergibatteriet.